Servis Kapısı

Servis Kapısı Nedir?

Servis kapısı, çevreleme hattı üzerinde yaya geçişi için açılan tek kanatlı kapıdır. Personel kapısı veya yaya kapısı olarak da anılır. Ana araç kapısının yanına ya da hattın uygun bir noktasına konumlandırılır; böylece tesise girip çıkan kişiler için büyük kanadın gün boyunca açılıp kapanması gerekmez.

AnkaraTel olarak Ostim merkezimizden servis kapılarını hazır ölçülerde satışa sunuyoruz. Kanat, kutu profilden kaynaklı çerçeve üzerine panel çit teli dolgusuyla imal edilir; dikmeler ve menteşe takımı ürünle birlikte gelir. Ürünlerimiz elektrostatik toz boyalı ve RAL 6005 (yosun yeşili) renktedir. Bu ton, sahada en yaygın kullanılan panel çit rengiyle aynı olduğu için kapı, çevreleme hattının içinde ayrık bir parça gibi durmaz.

Servis Kapısı Çeşitleri

Dolgu tipine göre panel telli ve sac kaplamalı seçenekler ayrışır. Panel telli kanat hafiftir, rüzgâr yükü almaz, menteşeleri daha az zorlar ve içeriyi görünür bırakır. Sac kaplamalı kanat ise görüş engeli sağlar; iç alanın dışarıdan görülmemesi istenen depo ve şantiyelerde tercih edilir, ancak daha ağır olduğu için dikme ve menteşe seçimi buna göre yapılmalıdır.

Açılım yönüne göre sağa ve sola açılan modeller vardır. Menteşe tarafı, kapının hangi yönde duvar veya çite yaslanacağını belirler. Ayrıca kapı içeri ya da dışarı açılacak şekilde kurulabilir; yangın tahliye güzergâhındaki kapıların dışarı açılması genel bir güvenlik yaklaşımıdır.

Kilit tipine göre asma kilit kulaklı sürgü, silindirli gömme kilit ve kartlı/turnikeli sistemlere hazırlanmış modeller kullanılabilir. Şantiyelerde en yaygın çözüm asma kilitli sürgüdür; kurumsal tesislerde ise gömme kilit veya elektrikli kilit karşılığı tercih edilir.

Teknik Özellikler

Servis Kapısı Nerede Kullanılır?

Servis kapısı, çevreleme yapılan hemen her tesiste ihtiyaç duyulan tamamlayıcı üründür. Fabrika ve atölye bahçeleri, depo alanları, okul ve yurt bahçeleri, spor sahaları, site ve villa bahçeleri, tarım arazileri, güneş enerjisi santralleri, su depoları, baz istasyonu ve trafo alanları en sık uygulama görülen yerlerdir.

Kullanım mantığı basittir: araç girişi için raylı kapı veya çift kanatlı kapı kullanılırken, yaya geçişi ayrı bir kapıya alınır. Bu ayrım hem güvenliği artırır hem de büyük kanadın gereksiz yere açılmasını önleyerek menteşe ve tekerlek takımının ömrünü uzatır. Güvenlik noktası bulunan tesislerde servis kapısı, kulübenin görüş alanına yerleştirilir.

Ölçü Seçimi ve Dikkat Edilmesi Gerekenler

Servis kapısında ölçü seçiminin ilk kriteri ne taşındığıdır. Yalnızca personel geçişi olacaksa 100x200 cm kanat yeterlidir. Elle çekilen transpalet, el arabası, sedye, bahçe makinesi veya malzeme kasası geçecekse 120x200 cm tercih edilmelidir; 20 santimlik fark pratikte belirgin bir rahatlık sağlar.

İkinci kriter açılım yönü ve önündeki boşluktur. Kanat, kendi genişliği kadar bir yay çizerek açılır. Kapının açıldığı tarafta duvar, korkuluk, çöp konteyneri, aydınlatma direği veya park eden araç bulunmamalıdır. Merdiven başına açılan kapılarda sahanlık payı mutlaka bırakılmalıdır.

Üçüncü kriter zemin kotu ve eşik boşluğudur. Kanadın altında birkaç santimlik boşluk bırakılır; bu boşluk kar, çakıl ve çamur birikiminde kapının takılmasını önler. Ancak boşluk fazla olursa güvenlik zayıflar, bu nedenle ölçü zeminin bitmiş kotuna göre belirlenmelidir.

Dördüncüsü hat yüksekliğiyle uyumdur. Servis kapısı, bağlanacağı çit yüksekliğine yakın seçilmelidir. Çit 250 cm ise 200 cm kapı, hattın en zayıf noktası haline gelir; bu durumda kapı üstüne ilave panel veya tepe hattına helezonik jiletli tel uygulaması yapılır. Ankara içinde ücretsiz keşif hizmetimizle bu uyumu yerinde değerlendiriyoruz.

Servis Kapısı Fiyatını Ne Belirler?

Fiyatı belirleyen ilk kalem ölçüdür; 120x200 cm kanat, 100x200 cm kanada göre daha fazla profil ve dolgu içerir. İkincisi profil kesiti ve et kalınlığıdır. Aynı ölçüdeki iki kapı, çerçevesindeki profilin kalınlığına göre farklı fiyatlanır ve sahada çok farklı davranır; ince profilli kanat zamanla köşeden sarkar.

Üçüncü kalem dolgu tipidir: sac kaplama, panel telli dolguya göre daha yüksek malzeme ve işçilik gerektirir. Dördüncüsü donanım seviyesidir; menteşe tipi, kilit tercihi, kapı kapatıcı veya elektrikli kilit karşılığı gibi eklentiler toplamı doğrudan etkiler. Beşincisi adettir; aynı projede birden fazla kapı alındığında birim maliyet düşer.

Son olarak teslim noktası hesaba girer. Teslimat ücretlidir; Ankara içi teslimatlar dâhil olmak üzere nakliye bedeli fiyata dâhil değildir. Montaj standart hizmetimiz değildir; yaklaşık 1000 metre ve üzeri çevreleme projelerinde ekibimiz sahaya gider. Tüm fiyatlarımız KDV dahildir.

Montaj Nasıl Yapılır?

Servis kapısı montajı, kanatlı kapı mantığıyla yürür: kapının ömrü menteşenin sağlamlığına ve dikmenin şakülüne bağlıdır. Adımlar şöyledir:

1. Dikme yerlerinin işaretlenmesi: Kanat genişliğine menteşe ve kilit payı eklenerek dikme aksları belirlenir. Ölçü kanat üzerinden alınır, tahminle işaretleme yapılmaz.
2. Temel çukuru ve betonlama: Dikmeler için yeterli derinlikte çukur açılır, dikme şakülünde tutularak beton dökülür. Beton donmadan kanat asılmaz; erken asılan kapı dikmeyi öne çeker.
3. Dikmelerin terazilenmesi: İki dikme birbirine tam paralel ve aynı kotta olmalıdır. Paralellik bozulursa kanat kapanışta bir köşeden sürter.
4. Menteşelerin montajı: Alt ve üst menteşeler aynı düşey eksene gelecek şekilde sabitlenir. Ayarlı menteşe kullanılıyorsa ince ayar bu aşamada değil, kanat asıldıktan sonra yapılır.
5. Kanadın asılması: Kanat menteşelere oturtulur, eşik boşluğu kontrol edilir ve serbestçe açılıp kapandığı görülür.
6. Payanda ve destek: Ağır kanatlarda veya rüzgâra açık hatlarda dikmelere çapraz payanda kaynatılır. Payanda, dikmenin zamanla kapı yönüne eğilmesini engelleyen en etkili önlemdir.
7. Kilit, stoper ve son ayar: Kilit karşılığı hizalanır, açık konum stoperi takılır ve kapı defalarca açılıp kapatılarak menteşe ince ayarı tamamlanır.

Bakım ve Kullanım Ömrü

Servis kapısı, tesisteki en sık kullanılan kapıdır; günde onlarca kez açılıp kapanır. Bu nedenle bakımın odağı menteşelerdir. Menteşelerin yılda iki kez yağlanması, gıcırtıyı ve mil aşınmasını önler. Kilit göbeğine ince yağ veya grafit uygulanması, dış ortamda kilidin tutukluk yapmasını geciktirir.

Boya bütünlüğü ikinci konudur. Elektrostatik toz boyalı yüzey uzun ömürlüdür; ancak kilit çevresi ve menteşe köşeleri gibi temas noktalarında boya aşınırsa o bölge paslanmaya açık hale gelir. Aşınan noktaların aynı RAL tonunda rötuşlanması yeterlidir. Kanat altındaki eşik boşluğunun çakıl ve toprakla dolmaması için zemin temiz tutulmalı, dikme dibindeki beton çatlakları erken onarılmalıdır. Bu bakımlarla kutu profil gövdeli bir servis kapısı uzun yıllar sorunsuz çalışır.

Türkiye Geneli Gönderim ve Teslimat

AnkaraTel, Ostim'deki merkezinden Türkiye'nin tüm illerine kargo ve nakliye ile gönderim yapar. Servis kapısı, büyük kapılara göre daha kolay taşınan bir üründür; tek adet siparişler kargoyla, çoklu siparişler ise çevreleme malzemesiyle birlikte nakliye aracıyla planlanır.

Teslimat ücretlidir ve Ankara içi teslimatlar da bu kapsamdadır; nakliye bedeli ürün fiyatına dâhil değildir. Buna karşılık Ankara içinde keşif hizmetimiz ücretsizdir: ekibimiz sahaya gelir, kapı yerini ölçer, açılım yönünü ve hat yüksekliğiyle uyumu birlikte belirler. Montaj standart kapsamda değildir; yaklaşık 1000 metre ve üzeri çevreleme projelerinde montaj ekibimiz sahada görev alır. Daha küçük işlerde kapı, montaj talimatıyla teslim edilir ve yerel ustanız tarafından kurulabilir.