Çift Kanatlı Kapı

Çift Kanatlı Kapı Nedir?

Çift kanatlı kapı, geçiş açıklığının iki eşit kanada bölünerek menteşeler üzerinde yay çizecek şekilde açıldığı klasik araç kapısıdır. Bahçe kapısı olarak da bilinir ve çevreleme sistemlerinin en yaygın giriş çözümüdür. Açıklık iki parçaya bölündüğü için her bir kanat, aynı genişlikteki tek kanatlı kapıya göre çok daha hafif kalır; bu da menteşelere binen yükü yarıya indirir.

AnkaraTel olarak Ostim merkezimizden çift kanatlı kapıları hazır ölçülerde satışa sunuyoruz. Kanatlar kutu profilden kaynaklı çerçeve üzerine panel çit teli veya sac dolguyla imal edilir; menteşe takımı, orta sürgü ve kilit karşılığı ürünle birlikte gelir. Tüm ürünlerimiz elektrostatik toz boyalı ve RAL 6005 (yosun yeşili) renktedir. Bu ton, sahada standart haline gelmiş panel çit rengiyle aynıdır; kapı ve hat aynı görsel dili konuşur.

Çift Kanatlı Kapı Çeşitleri

Dolgu tipine göre panel telli ve sac kaplamalı modeller ayrışır. Panel telli kanat hafiftir ve en önemlisi rüzgârı geçirir; açık arazide sac kaplı kanat adeta yelken görevi görürken telli kanat rüzgâr yükünü büyük ölçüde üzerinden atar. Sac kaplama ise iç alanı gizlemek istenen depo, hurda sahası ve şantiyelerde tercih edilir.

Kanat oranına göre simetrik ve asimetrik uygulamalar vardır. Standart ürünlerde iki kanat eşit genişliktedir. Bazı tesislerde ise bir kanat dar tutulup gün içinde yalnızca onun açılması istenir; bu durum ihtiyaç olarak sipariş öncesinde belirtilmelidir.

Açılım yönüne göre içeri veya dışarı açılan kurulumlar yapılır. Yola cephesi olan parsellerde kapının içeri açılması, kaldırım ve trafik güvenliği açısından doğru tercihtir. Kilit tipine göre ise asma kilitli orta sürgü, yer sürgüsü ve gömme kilit seçenekleri kullanılabilir; şantiyelerde en yaygın çözüm asma kilitli sürgüdür.

Teknik Özellikler

Çift Kanatlı Kapı Nerede Kullanılır?

Çift kanatlı kapı, geçiş genişliği orta ölçekte olan araç girişlerinin standart çözümüdür. Fabrika ve atölye bahçeleri, villa ve site girişleri, okul ve yurt bahçeleri, tarım arazileri ve bağ-bahçe girişleri, güneş enerjisi santralleri, su depoları, hayvan çiftlikleri, belediye hizmet alanları ve depolama sahaları en sık uygulama görülen yerlerdir.

Tercih edilme nedeni maliyet ve sadeliktir: zemine ray döşemek gerekmez, hareketli parça sayısı azdır, arıza yapacak mekanizması yoktur. Ancak kapı önünde ve arkasında kanadın yay çizeceği boşluk şarttır. Bu boşluk yoksa doğru ürün raylı kapıdır. Yaya trafiği de olan tesislerde, büyük kanatların gün içinde sürekli açılmaması için hattın uygun bir yerine ayrıca servis kapısı konulması önerilir.

Ölçü Seçimi ve Dikkat Edilmesi Gerekenler

İlk kriter net geçiş genişliğidir. Kapı ölçüsü toplam açıklığı ifade eder; dikmeler ve orta sürgü payı düşüldüğünde araca kalan boşluk bir miktar daha dardır. Bu nedenle geçecek en büyük aracın genişliğine 60-100 cm arası pay eklenmelidir. Pratikte 300x200 cm ölçü binek araç, kamyonet ve traktör geçişi için yeterlidir; 400x200 cm ise kamyon, römork ve iş makinesi geçen tesislerde tercih edilir.

İkinci kriter yay alanıdır. Her kanat, kendi genişliği kadar yarıçapta bir yay çizerek açılır. 400 cm kapıda her kanat yaklaşık 200 cm'lik bir alanı süpürür. Bu alanda kaldırım kenar taşı, çöp konteyneri, direk veya park eden araç bulunmamalıdır.

Üçüncü kriter zemin eğimidir. Kanatlı kapıda zemin, kapının açıldığı yöne doğru yükseliyorsa kanat belirli bir noktadan sonra zemine takılır ve tam açılmaz. Eğimli girişlerde ya eşik boşluğu artırılır ya da açılım yönü değiştirilir. Ankara içinde ücretsiz keşif hizmetimizde en sık tespit ettiğimiz sorun budur.

Dördüncüsü rüzgâr ve hat uyumudur. Açık arazide sac kaplı geniş kanatlar rüzgârda savrulur; bu tesislerde panel telli dolgu daha güvenlidir. Hat yüksekliği kapıdan fazlaysa kapı üstü ilave panelle ya da tepe hattına helezonik jiletli tel ile tamamlanır.

Çift Kanatlı Kapı Fiyatını Ne Belirler?

Fiyatın ilk belirleyicisi ölçüdür; 400x200 cm kapı, 300x200 cm kapıya göre hem daha fazla profil metrajı hem daha güçlü menteşe ve dikme gerektirir. İkincisi profil kesiti ve et kalınlığıdır. Kanatlı kapılarda profil kalınlığı, kapının birkaç yıl sonra köşeden sarkıp sarkmayacağını belirleyen asıl unsurdur.

Üçüncüsü dolgu tipidir: sac kaplama, panel telli dolguya göre daha yüksek malzeme ve işçilik içerir. Dördüncüsü donanımdır; menteşe tipi ve adedi, orta sürgü, yer stoperi, kilit tercihi ve payanda ihtiyacı toplam bedeli etkiler. Beşincisi adettir; aynı projede birden fazla kapı alındığında birim maliyet düşer.

Son kalem teslim noktasıdır. Teslimat ücretlidir; Ankara içi teslimatlar dâhil olmak üzere nakliye bedeli fiyata dâhil değildir. Montaj standart hizmetimiz değildir; yaklaşık 1000 metre ve üzeri çevreleme projelerinde ekibimiz sahaya gider. Tüm fiyatlarımız KDV dahildir.

Montaj Nasıl Yapılır?

Çift kanatlı kapıda montajın tamamı iki şeye bağlıdır: dikmelerin şakülü ve menteşenin sağlam bağlanması. Sıra şöyledir:

1. Dikme akslarının işaretlenmesi: Kanat toplam genişliğine menteşe ve orta kapanış payı eklenerek iki dikme yeri belirlenir. Ölçü kanat üzerinden alınır.
2. Temel ve betonlama: Dikmeler için yeterli derinlikte çukur açılır; dikme şakülünde tutularak beton dökülür. Çift kanatlı kapıda dikme, kanadın kaldıraç kuvvetini karşıladığı için temel derinliğinden ödün verilmez.
3. Terazileme: İki dikme birbirine tam paralel ve aynı kotta olmalıdır. Aksi halde kanatlar ortada buluşmaz, sürgü hizaya girmez.
4. Menteşe montajı: Her kanatta alt ve üst menteşeler aynı düşey eksene gelecek şekilde sabitlenir. Ağır kanatlarda üçüncü menteşe kullanılır.
5. Payanda: Dikmelere çapraz payanda kaynatılır. Payanda, kanadın ağırlığıyla dikmeyi öne çekmesini engelleyen tek etkili önlemdir; geniş kanatlarda ihmal edilmemelidir.
6. Kanatların asılması: Kanatlar menteşelere oturtulur, eşik boşluğu kontrol edilir, ortada iki kanadın aynı hizada buluştuğu görülür.
7. Sürgü, stoper ve son ayar: Orta sürgü ve yer sürgüsü karşılığı zemine işaretlenip sabitlenir, açık konum stoperleri takılır ve menteşe ince ayarı yapılarak kapı defalarca denenir.

Bakım ve Kullanım Ömrü

Çift kanatlı kapının bakımı menteşe ve sürgü odaklıdır. Menteşelerin yılda iki kez yağlanması hem gıcırtıyı önler hem de mil aşınmasını geciktirir. Yer sürgüsünün girdiği zemin karşılığı çamur ve çakılla dolduğunda kapı tam kilitlenmez; bu deliğin temiz tutulması küçük ama etkili bir alışkanlıktır.

İkinci konu boya bütünlüğüdür. Elektrostatik toz boyalı yüzey dış ortamda uzun yıllar dayanır; ancak menteşe kökü, sürgü çevresi ve zemine temas eden alt profil gibi noktalarda boya aşınırsa oradan paslanma başlar. Aşınan noktaların aynı RAL tonunda rötuşlanması yeterlidir. Ayrıca kanatların ortada buluşma hizası yılda bir gözle kontrol edilmeli, sarkma başlamışsa menteşe ayarı ya da payanda takviyesi geciktirilmemelidir. Bu bakımlarla kutu profil gövdeli bir çift kanatlı kapı uzun yıllar hizmet verir.

Türkiye Geneli Gönderim ve Teslimat

AnkaraTel, Ostim'deki merkezinden Türkiye'nin tüm illerine kargo ve nakliye ile gönderim yapar. Çift kanatlı kapı iki parça halinde sevk edildiği için taşıma, tek parça geniş kapılara göre daha esnektir; sipariş adedine ve teslim adresine göre parsiyel veya komple araç planlanır.

Teslimat ücretlidir; Ankara içi teslimatlar dâhil olmak üzere nakliye bedeli ürün fiyatına dâhil değildir. Buna karşılık Ankara içinde keşif hizmetimiz ücretsizdir: ekibimiz sahaya gelir, geçiş genişliğini, zemin eğimini ve açılım yönünü yerinde değerlendirir. Montaj standart kapsamda değildir; yaklaşık 1000 metre ve üzeri çevreleme projelerinde montaj ekibimiz sahada görev alır. Daha küçük işlerde kapı, montaj talimatıyla teslim edilir ve yerel ustanız tarafından kurulabilir.