Uçar Kapı

Uçar kapı nedir, nasıl çalışır?

Uçar kapı; zeminde ray, tekerlek ve oluk olmadan yana doğru kayarak açılan sürgülü kapı tipidir. Teknik adı kantilever (konsol) kapıdır. Kapının alt kirişi boydan boya bir taşıyıcı kızak şeklindedir ve kapı, yan tarafa gömülü beton kaide üzerine sabitlenen iki adet makara grubunun (araba) üzerinde havada asılı durur. Açıklık üzerinde kapıyı taşıyan hiçbir şey yoktur; kapı adını buradan alır.

Stokta iki ölçü bulunduruyoruz: 400x200 cm ve 600x200 cm. Her ikisi de elektrostatik toz boya ile RAL 6005 yeşil renginde üretilir ve adet ile satılır. Kapı elle itilerek kullanılabildiği gibi, sonradan motor takılmaya da uygundur; motor kapı fiyatına dâhil değildir.

Ölçüler ve teknik özellikler

Uçar kapı ile raylı kapı arasındaki gerçek fark

İki sistem de yana kayar, ama davranışları farklıdır. Dürüst karşılaştırma şudur:

• Zemin şartları: Raylı kapı zemine gömülü ray üzerinde yürür. Ray oluğu kar, buz, çamur, kum ve yaprakla dolduğunda kapı takılır; kışın en çok şikâyet edilen konu budur. Uçar kapıda zeminde hiçbir şey yoktur, bu sorun ortadan kalkar.
• Eğim ve bozuk zemin: Raylı kapı düz ve terazisinde bir zemin ister; giriş meyilliyse ray uygulaması zorlaşır. Uçar kapı zeminden bağımsız çalıştığı için eğimli ve bozuk yüzeylerde avantajlıdır.
• Yer ihtiyacı: İşin bedeli burada ödenir. Uçar kapının açıklığın ötesinde bir karşı ağırlık kuyruğu vardır; kapı açıldığında bu kuyrukla birlikte yana gider. 400 cm'lik kapı için yan tarafta kabaca 6 metre, 600 cm'lik kapı için kabaca 9 metre boş kenar gerekir. Raylı kapı bu kadar pay istemez.
• Temel: Raylı kapıda ray boyunca temel dökülür; uçar kapıda arabaların oturduğu tek bir donatılı blok kaide dökülür ve bu kaide kapının tüm ağırlığını ve devrilme momentini taşır. Kaide zayıf dökülürse kapı zamanla öne düşer.
• Ağırlık ve maliyet: Uçar kapı daha ağır bir konstrüksiyondur ve yatırım bedeli raylı sisteme göre daha yüksektir.

Özetle: zemin düz, yer dar ve bütçe önceliğinizse raylı; kış şartları, çamur, eğim ve bakımsız kalma ihtimali önceliğinizse uçar kapı doğru tercihtir.

Yan pay hesabı: kapı sahaya sığıyor mu?

Sipariş öncesi yapılması gereken tek kritik ölçüm budur. Kapının açıldığı yönde, kapı genişliği artı karşı ağırlık payı kadar engelsiz bir kenar bulunmalıdır. Bu şeritte duvar, ağaç, aydınlatma direği, elektrik panosu, çöp konteyneri ya da park eden araç olmamalıdır.

Sık karşılaştığımız durum şudur: müşteri açıklığı ölçer, kapıyı sipariş eder, kapı sahaya gelince yan tarafta yeterli boşluk çıkmaz. Bu yüzden ölçüyü verirken açıklığın yanı sıra kapının kayacağı taraftaki boş mesafeyi de bildirmenizi istiyoruz. Yan pay yetmiyorsa çözüm uçar kapı değil, çift kanatlı kapı ya da raylı sistemdir.

Rüzgâr yükü ve kaplama seçimi

Uçar kapı iki noktadan taşındığı için yanal kuvvetlere raylı kapıdan daha duyarlıdır. Kapı yüzeyi ne kadar kapalıysa rüzgâr o kadar yelken etkisi yaratır ve bu kuvvet doğrudan arabalara ve beton kaideye biner.

Bu nedenle rüzgâra açık arazi, tepe ve sanayi bölgesi girişlerinde tam dolu sac kaplama yerine hava geçiren kaplamalar tercih edilir. Panel dolgu veya delikli sac hem görsel bütünlüğü korur hem rüzgâr yükünü belirgin şekilde düşürür. Tam gizlilik isteniyorsa kapı ve kaide, artan yüke göre daha güçlü seçilmelidir.

Rüzgârın ikinci etkisi kullanım konforundadır. Yüzeyi kapalı bir uçar kapı, sert rüzgârda elle itilirken belirgin şekilde ağırlaşır; motorlu kullanımda ise motor sürekli zorlanır ve ömrü kısalır. Bu yüzden rüzgârlı bölgelerde kapı yüzeyi kapatılacaksa motor gücü de baştan bir üst kademeden seçilmelidir. Kapının açık konumda uzun süre beklediği tesislerde ise açık kalan kanadın rüzgârla titremesini önlemek için kuyruk ucuna bir dayanak konumlandırmak faydalı olur.

Kullanım alanları

• Fabrika, atölye ve lojistik depo girişleri — tır ve kamyon manevrası için geniş net açıklık gerekir.
• Site ve toplu konut araç girişleri — motorlu kullanıma ve kartlı geçişe uygundur.
• Şantiye ve saha girişleri — zeminin sürekli çamurlandığı yerlerde raylı sisteme göre çok daha az sorun çıkarır.
• Enerji santrali, maden sahası, tarım işletmesi ve besi çiftliği girişleri.
• Kar yağışının yoğun olduğu iç ve doğu bölgelerdeki tesis girişleri.

Bu alanların ortak paydası şudur: girişin her koşulda çalışması gerekir. Bir fabrikada sabah vardiyasında açılmayan kapı üretimi geciktirir; bir sitede kar yağdığı gün açılmayan kapı sakinleri sokakta bırakır. Raylı sistemin ray oluğu bu risklerin kaynağıdır ve uçar kapı tam olarak bu riski ortadan kaldırmak için tercih edilir. Buna karşılık dar cepheli, yan boşluğu olmayan girişlerde uçar kapı fiziksel olarak uygulanamaz; bu durumda sistem seçimi baştan değişir.

Uçar kapı fiyatını ne belirler?

• Ölçü: 600x200 kapı, 400x200'e göre hem daha uzun kuyruk hem daha ağır konstrüksiyon demektir.
• Profil kesiti ve taşıyıcı kızak sınıfı: Kapı ağırlığı arttıkça kızak ve makara grubu bir üst sınıfa çıkar.
• Kaplama tipi: Panel dolgu, delikli sac veya dolu sac tercihleri farklı fiyatlanır.
• Motorlu kullanım: Motor, fotosel, flaşör ve kumanda ayrı kalemlerdir; kapıya dâhil değildir.
• Sevkiyat: Uçar kapı uzun ve ağır bir üründür, nakliyesi teklifte ayrı gösterilir.

Fiyatlarımız KDV dahildir. Beton kaide ve elektrik altyapısı müşteri tarafından hazırlanır; bunlar kapı fiyatına dâhil değildir.

Birlikte kullanılan ürünler ve bakım

Uçar kapı genellikle bir çevre güvenliği hattının parçasıdır. Sahada en çok şunlarla birlikte kurulur: hat boyunca panel çit, personel geçişi için ayrı bir servis kapısı ve araç trafiğinin yoğun olduğu girişlerde otomatik bariyer sistemleri. Servis kapısını ayrı açmak, personelin her geçişinde büyük kapıyı çalıştırmasını önlediği için motorun ve makara gruplarının ömrünü uzatır; yoğun tesislerde bu tek başına en çok işe yarayan önlemdir.

Bakım tarafı da kısa ama ihmal edilmemesi gereken bir listedir. Makara gruplarının içine giren toz, kum ve kaynak çapağı en sık arıza sebebidir; kızak yolunun yılda birkaç kez temizlenmesi yeterlidir. Kapının hizasını gözlemek için basit bir yöntem vardır: kapı kapalıyken alt kenar ile zemin arasındaki boşluk hat boyunca eşit olmalıdır. Bu boşluk bir uçta daralıp diğer uçta açılıyorsa ya kaide oturmuştur ya makara ayarı kaçmıştır; ikisi de erken fark edilirse basit ayarla düzelir, geç kalınırsa taşıyıcı kızak kalıcı olarak deforme olur. Kesim ve kaynak yapılan noktaların boya ile kapatılması da RAL 6005 yüzeyin bütünlüğünü korur.

Sipariş, keşif ve gönderim

Uçar kapıyı üretip satıyoruz ve Ostim'deki depomuzdan Türkiye'nin her yerine gönderiyoruz. Sipariş için açıklık ölçüsünü, kapının kayacağı taraftaki boş mesafeyi ve zeminin durumunu bildirmeniz yeterlidir; ölçü uygun değilse kapıyı göndermeden önce sizi uyarırız.

Ankara içinde keşif ücretsizdir; girişi yerinde ölçer, yan payın yetip yetmediğini ve kaide yerini birlikte belirleriz. Teslimat her zaman ücretlidir ve bu Ankara içi teslimatlar için de geçerlidir; ücretsiz kargo veya ücretsiz teslimat uygulamamız yoktur. Kapı montajı standart hizmetimiz değildir; ekibimiz yaklaşık 1000 metre ve üzeri çevreleme projelerinde sahaya gider ve kapı montajını da o kapsamda üstlenir. Tek kapılık işlerde ürün gönderilir, kurulum sırasında telefonla teknik destek verilir.